قیمت تولیدکننده دستگاه کمپرسور هوای نیتروژن برای صنعت
کمپرسور نیتروژن یک دستگاه غیر استاندارد است. این دستگاه عموماً مطابق با نیاز کاربران تولید میشود. فشار مکش نامی دستگاه از فشار منفی تا 4.0 مگاپاسکال یا بالاتر متغیر است، حداکثر فشار اگزوز میتواند تا 15.0 مگاپاسکال، حداکثر حجم اگزوز میتواند تا 1500 نیوتن متر مکعب در ساعت و توان نصب شده تک واحدی میتواند به 55 کیلووات برسد.
بررسی اجمالی کمپرسور تقویت کننده نیتروژن
کمپرسور تقویتکننده نیتروژن روانکاری بدون روغن (که از این پس کمپرسور نامیده میشود) یک کمپرسور کوچک تک اثره، پیستونی رفت و برگشتی روانکاری بدون روغن است. انواع ساختاری آن شامل تک سیلندر (نوع ZW)، دو سیلندر (نوع VW)، سه سیلندر (نوع WW)، چهار سیلندر (نوع SW) و همچنین فشردهسازی تک مرحلهای، دو مرحلهای، سه مرحلهای، چهار مرحلهای و پنج مرحلهای است. روشهای خنککننده آن هوا خنک و آب خنک است. این دستگاه برای کاربرانی طراحی شده است که به منبع گاز خالص و الزامات زیستمحیطی بالا نیاز دارند. در دستگاه از روانکاری رقیق روغن استفاده نمیشود و آببندهای متحرک در سیلندر از مواد خود روانکننده ساخته شدهاند تا اطمینان حاصل شود که منبع گاز فشرده شده دوباره آلوده نمیشود. میتوان از آن برای فشردهسازی یا بازیابی واسطههای گازی پایدار مانند هوای پاک، نیتروژن، فرئون و دیاکسید کربن استفاده کرد. این دستگاه حالت کنترل خودکار را با نشتی کم، سر و صدای کم، بدون نیاز به پرسنل ویژه در حال انجام وظیفه اتخاذ میکند و میتواند برای مدت طولانی با اطمینان کار کند.
این سری از کمپرسورها تجهیزات غیر استانداردی هستند که عموماً مطابق با نیاز کاربر تولید میشوند: فشار مکش نامی دستگاه از فشار مثبت جزئی تا 4.0MPa یا بالاتر متغیر است، حداکثر فشار تخلیه میتواند به 15.0MPa برسد، حداکثر جابجایی میتواند به 1500 Nm³/h برسد و توان نصب شده یک واحد میتواند به 55kw برسد. این دستگاه از نوع یکپارچه نصب شده روی اسکید است و تمام قطعات قبل از خروج از کارخانه به هم متصل میشوند. کاربران فقط باید خطوط لوله ورودی و خروجی و منبع تغذیه را برای ورود به مراحل آزمایش متصل کنند.
اصل کار
1. کمپرسور از یک موتور اصلی، یک موتور الکتریکی، یک پایه، یک سیستم لولهکشی، یک سیستم خنککننده و یک سیستم کنترل نمایشگر تشکیل شده است.
۲. مکانیزم حرکتی کمپرسور، مکانیزم میل لنگ-شاتون است که از میل لنگ، شاتون، پیستون و سایر قطعات تشکیل شده است: موتور الکتریکی، میل لنگ کمپرسور را از طریق انتقال تسمه به چرخش در میآورد، میل لنگ، شاتون را به حرکت در میآورد و شاتون، پیستون را به حرکت خطی رفت و برگشتی در میآورد که منجر به تغییر در حجم سیلندر میشود. شیر هوای اتوماتیک، فرآیند مکش و تخلیه سیلندر را تعیین میکند تا به هدف افزایش فشار گاز دست یابد. میل لنگ یک هفته میچرخد تا یک چرخه کاری را تکمیل کند. گاز با فشار کمتر از طریق دریچه مکش وارد سیلندر میشود، به گاز با فشار بالاتر فشرده میشود و برای استفاده تخلیه میشود.
۳. هیچ روانکننده مایعی در کمپرسور وجود ندارد. هم حلقه پیستون و هم حلقه راهنما از پلی تترافلورواتیلن با کیفیت بالا با عملکرد خود روانکننده ساخته شدهاند. تمام قطعات اصلی از قابلیت ضد زنگ خاصی برخوردارند و همه یاتاقانها به حلقههای آببندی مجهز شدهاند تا عملکرد قابل اعتماد دستگاه تضمین شود.
روشهای نگهداری و تعمیر قطعات فرسوده
۱. شیر هوا
اینکه آیا شیر هوا میتواند به طور عادی کار کند یا خیر، مستقیماً بر جابجایی و فشار بین مراحل کمپرسور تأثیر میگذارد و یکی از اجزای کلیدی کمپرسور است. برای بررسی کیفیت شیر هوا، اغلب از روش تست نشتی نفت سفید استفاده میشود. فقط نشتی چکهای مجاز به تأیید است و شیر هوا با تولید عالی اساساً هیچ نشتی ندارد.
۲. رینگ پیستون، رینگ راهنما
حلقه پیستون یک آببندی متحرک در کمپرسور است و حلقه راهنما نقش پشتیبانی و هدایت را ایفا میکند. جنس بدنه آن پلی تترا فلورو اتیلن است و بسته به نوع گاز فشرده شده، چندین پرکننده مختلف به آن اضافه میشود. طول عمر حلقه پیستون به نوع گاز و فشار کاری آن بستگی دارد. پس از خرابی حلقه پیستون، پدیدههایی مانند جابجایی ناکافی و افزایش فشار آهسته رخ میدهد. در این زمان، باید یک حلقه جدید جایگزین شود. هنگام تعویض، لازم است که دهانههای دو حلقه پیستون در هر شیار حلقه پیستون ۱۸۰ درجه از یکدیگر فاصله داشته باشند. پس از خرابی حلقه راهنما، سر و صدا و لرزش دستگاه افزایش مییابد و حتی قطعاتی مانند پیستون و سیلندر نیز آسیب میبینند که باید به موقع تعویض شوند. هنگامی که دمای محیط کمتر از ۱۰ درجه سانتیگراد باشد، قبل از تعویض حلقه پیستون و حلقه راهنما، باید قبل از نصب، چند دقیقه در آب جوش خیسانده شوند تا از شکستگی جلوگیری شود.
۳. شیر یکطرفه تخلیه
خرابی شیر یکطرفه تخلیه عمدتاً ناشی از ساییدگی دیسک شیر یکطرفه است و عموماً فقط دیسک شیر یکطرفه نیاز به تعویض دارد.
۴. شیر برقی
عموماً، گرد و غبار یا ذرات ریز وارد شیر برقی میشوند و باعث بسته شدن ضعیف یا گرفتگی میشوند. پس از جداسازی و از بین بردن کثیفی، میتواند به طور عادی کار کند. علاوه بر این، اگر منبع تغذیه با مشخصات سیمپیچ شیر برقی مطابقت نداشته باشد، سیمپیچ بدون بار برقدار شود، یا مهرهای که سیمپیچ را ثابت میکند شل باشد، ممکن است سیمپیچ بسوزد و پس از تعویض سیمپیچ، میتواند به طور عادی کار کند. پس از برقدار شدن شیر برقی، افزایش دمای مجاز سیمپیچ ۸۰ درجه سانتیگراد است.
شیر اطمینان ۵.
شیر اطمینان نقش محافظتی دارد و در شرایط عادی باز نمیشود؛ وقتی فشار ورودی و خروجی خیلی زیاد باشد، مرحله خاصی از شیر اطمینان برای خروج هوا باز میشود و علت آن باید در این زمان بررسی شود. گاهی اوقات، شیر اطمینان ممکن است دچار نقص آببندی ضعیف و نشت هوا باشد که پس از تشخیص، نیاز به تعمیر به موقع دارد (در صورت لزوم میتوان آن را برای تعمیر به بخش خدمات پس از فروش شرکت ما ارسال کرد).
۶. سایر
کاربران باید مرتباً گرد و غبار را از دستگاه پاک کنند، به موقع به یاتاقانها گریس اضافه کنند (به برچسب دستگاه مراجعه کنید) و یاتاقانها پس از خرابی باید توسط متخصصان تعویض شوند. لولههای پلاستیکی یا لاستیکی برای خنک کردن آب در دستگاههای خنککننده آبی معمولاً باید هر 2 سال یکبار تعویض شوند تا از فرسودگی و نشت آب جلوگیری شود. موتور گیربکس باید مطابق با الزامات مربوطه، مرتباً توسط برقکاران حرفهای نگهداری شود.





